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( 0 / 0 )Am 22. September 2008 habe ich schriftlich auf Papier einen Brief in den Briefkasten der Gemeinde Birmensdorf eingeworfen, adressiert an den Gemeinderat Birmensdorf. Der Inhalt war derselbe wie in meinem Beitrag am 22. September im Forum FLAMABI sowie in diesem Blog.
Bis heute, inzwischen fünf Wochen später, habe ich noch keine Antwort vom Gemeinderat erhalten.
Ich interpretiere daraus, dass der Gemeinderat 1. mich nicht ernst nimmt und 2. mein Anliegen nicht ernst nimmt.
Dass das Problem akut ist sieht man tagtäglich...
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( 2.7 / 146 )Seit einiger Zeit bin ich aktiv für die Genossenschaft Mobility CarSharing unterwegs. Am Herbstmarkt in Birmensdorf am 27. September 2008 hatte ich auch einen Mobility-Stand organisiert. Die Resonanz war sehr positiv, Mobility scheint auch in der FDP/SVP-dominierten Gemeinde Birmensdorf ein Bedürfnis zu sein.
Neu haben wir auch ein Forum, welches Anliegen von Mobility-Kunden aufnimmt und nach Möglichkeit auch weiterleitet: www.forum-mobility.ch
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( 3 / 85 )Am letzten Freitag habe ich mich um ca. 6:30 Uhr (es war noch dunkel) vor der UBS befunden und wollte den Fussgängerstreiffen über die Strasse benutzen. Als ich mich auf dem asphaltierten Stück Trottoir mit der Markierung für die Sehbehinderten befunden habe wurde ich beinahe von einem Auto angefahren, welches mit hoher Geschwindigkeit auf der Höhe Einfahrt Coop-Parkplätze auf das Trottoir gewechselt hat, um dann vor der Drogerie Treib zu parkieren. Offensichtlich hat mich der Fahrzeuglenker in der Dunkelheit nicht gesehen.
Mit dem früheren Eindunkeln, bzw. mit dem späteren morgendlichen Tagesanbruch wird die Situation mit dem absatzlosen Trottoir noch schlimmer, als es im Sommer schon gewesen ist.
Wieviel Unfälle muss es auf dem Trottoir noch geben, bis hier irgendetwas zum Schutze der Fussgänger getan wird???
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( 3 / 113 )Zur Zeit erregt die Umgestaltung der Stationsstrasse in Birmensdorf die Gemüter. Ich persönlich bin nicht wirklich begeistert über die Ummarkierung des "Trottoirs".
Ob die Markierung nun links oder rechts der Strasse besser ist finde ich alles in allem eher zweitrangig. Für mich stellt sich eher die Frage, ob man aus der Stationsstrasse nicht besser eine Sackgasse macht.
Der Grossteil der Autofahrer, die (während des Fahrverbots) die Stationsstrasse benutzen fahren anschliessend weiter nach Urdorf. Der "Umweg" über das Dorfzentrum ist diesen Autofahrern deshalb meiner Meinung nach zuzumuten. Diejenigen die an der Stationsstrasse einen SBB-Parkplatz gemietet haben fahren bereits heute vorzugsweise auch wieder die Stationsstrasse hinunter.
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