Ich bin jedoch der Meinung, dass die VCS-Initiative "Schienen für Zürich" hier nicht die beste Lösung ist.
Einerseits investieren Bund und SBB bereits in den neuralgischen Punkt Hürlistein, beheben also punktuell und gezielt das grösste vorhandene Problem auf der Strecke.
Andererseits sollte uns ein Ausbau (falls wirklich nötig) der Strecke Zürich-Winterthur auch das Geld für einen Brüttener-Tunnel wert sein. Dies ist mit dem Ausbau der Überwerfung Hürlistein aber erst in zehn Jahren wieder ein Thema.
Ich werde am 26. September 2010 deshalb ein "Nein" für die VCS-Initiative "Schienen für Zürich" einlegen.
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( 3 / 21 )Gemäss dem neuen Fahrplanentwurf soll ab dem 12. Dezember 2010 eine neue Buslinie 314 vom Bahnhof Birmensdorf über Ristet-Bergermoos-Urdorf an die Bahnhöfe Glanzenberg und Dietikon verkehren. Diese soll die Bestehende Linie 321 ersetzten.
Mich freut natürlich diese Entwicklung, zumal sie das Arbeitsplatzgebiet von Urdorf direkt mit Birmensdorf verbindet.
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( 2.4 / 42 )Heute musste ich als Birmensdorfer natürlich die neue Buslinie 237 Birmensdorf-Stallikon-Bonstetten sofort testen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Bus in Bonstetten Isenbach gar nicht hällt, lediglich Bonstetten Sunnenberg und Bonstetten Lärchenhof. Es wäre doch wünschenswert, wenn die Haltestelle Bonstetten Isenbach um einige Meter an die Isenbachstrasse verschoben werden könnte. Nur so eine Idee, ich weiss aber, dass das mit Kosten verbunden ist.
Grundsätzlich bin ich natürlich glücklich über den neuen Bus, er bringt uns auch während des Tages einen Anschluss vom Birmensdorfer Zentrum an die S15 Richtung Zürich, bzw. an die S9 Richtung Zug.
Vielen herzlichen Dank an die Gemeinde Stallikon, welche das neue Angebot bezahlt und damit ermöglicht hat!
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( 3 / 42 )Am 27. September 2009 war wieder ein Zürich Multimobil.
Ich hatte dabei die Gelegenheit am Mobility-Stand mitzuwirken und direkt von den (potenziellen) Kunden erfahren, wie Mobility in der Gesellschaft ankommt.
Es war auch ein Anlass, bei dem die Mobility Zentrale und die Sektion Zürich Stadt enger zusammenarbeiten konnten. Ich hatte dabei ein positives Bild von der Zusammenarbeit erhalten. Ich würde mich natürlich freuen, wenn diese Zusammenarbeit weiterhin so gut klappen würde.
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( 2.8 / 130 )Gestern wurde an der Gemeindeversammlung Birmensdorf über die Einführung von Tempo 30 abgestimmt.
Mit 126 zu 79 Stimmen wurde dem Antrag zugestimmt.
Christoph Pfister (SVP) konnte mit seinem Antrag an der Urne abzustimmen die erforderlichen Wähler nicht zusammenbringen.
Ich bin überzeugt, dass eine Urnenabstimmung eine noch deutlichere Meinung zugunsten der Beführworter gebracht hätte. Diese Verzögerung und unnötigen Kosten blieben uns jedoch erspart.
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( 2.8 / 116 )
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